1965年，他曾驾驶国产歼-6战机，在海南上空击落当时世界上最先进的美军F-104C型战机！他就是一级战斗英雄高翔。

战后， 高翔荣立一等功，参加了国庆游行观礼，并受到毛泽东、周恩来等党和国家领导人的接见。由于涉及某些军事秘密等原因，当时并没有大力宣传，直到2010年歼-6全部退出现役后，这段历史才陆续得以解密。高翔到底是怎样在空中与美机“拼刺刀”的？他现在怎么样了？

不爱从政想当兵

1989年10月18日，上海锦江饭店，一个中国人和一个美国人的双手紧紧地握在了一起。

这个名叫菲利浦·史密斯的美国人说：“高先生，多年来我一直想到中国向您祝贺，祝贺您20多年前在海南岛上空用那么落后的战机将我击落，你是个英雄！那时我们是兵戎相见的敌人，而现在我们是朋友。”“高先生”笑着回应：“是啊，中国有句俗话，叫‘不打不相识嘛。希望我们以后永远是朋友……”

这位“高先生”就是高翔，正是他在1965年9月20日驾战机击落了史密斯驾驶的战机，使史密斯在中国待了8年。但史密斯不仅没把高翔当成仇人，还对他心服口服。

“我是辽宁盖县人，1931年生，那是个缺吃少穿的年代。”今年已经90岁高龄的高翔老人目前定居在山东青岛市江西路社区，他身体健康，精神抖擞，话匣子一打开就止不住了。

1947年冬，新成立的盖县人民政府录取高翔为工作人员。由于在县里各方面表现突出，半年后，高翔被编入东北人民自卫军下辖的辽南军政干校工作。1949年，军政干校随军南下，高翔又被抽调出部队，先是协助华南工作团南下广州，后来被安排在地方政府工作。

“本想从政，结果参了军，谁知刚刚爱上部队生活生涯可能要画上句号了。

没想到1961年，已经在广州市党政机关工作的高翔，忽然听说空军在挑选飞行员，他特别兴奋，立即报了名：“当时每天参加体检的就有100多人，但最后就我一个人被选上了，我当时那激动的就甭提了！”

经过航校3年多的刻苦学习，高翔终于开上了喷气式飞机。他先是被分到空军，后来又被编入驻防在山东青岛的海军航空兵某团第二大队，成为战斗机飞行员。

“我驾驶的是歼-6型战机。这种飞机的飞行速度和高度只有当时世界先进机型的一半左右。没有雷达，没有导弹，只配有3门火炮和200发炮弹。但是，我们有一腔爱国热情，和誓死保卫祖国的拼命精神，所以我们谁也不怕！”

空中征服美军飞行员

1964年8月5日，美国以美军舰遭到越南鱼雷艇袭击为借口，出动飞机对越南北方义安、鸿基和清化等地区进行狂轰滥炸，制造了震惊世界的“北部湾事件”。由于当时中国支持越南北方，与美军针锋相对，所以美军借机派飞机不断侵犯我国领海领空，进行侦察挑衅，甚至袭击中国渔船，南疆边陲安全受到严重威胁。

1965年1月27日，高翔所在的海航某部转场进驻海南岛，抗击入侵美机的挑衅。“当时我已经是海航某团二大队大队长，据我所知，从1965年3月至8月，中国战机先后击落3架美国无人驾驶高空侦察机，但还没有跟美国人的战斗机进行过真正的较量。”

因为有几架高空无人侦察机被击落，美国人也学狡猾了，他们利用战斗机的高性能优势，改用一套在我国领空忽进忽出的“擦边球”战术。这样一来，我们针锋相对地打击敌人的难度就增加了。

高翔回忆，当时美军部署在南越的主要是F-104C型战斗机和“鬼怪式”战斗机，特别是F-104C型战斗机，它自带雷达，最高时速2400千米，最大高度3万米，除了装备有火炮，还携带4枚当时非常先进的“响尾蛇”短程空对空导弹，是当时世界上最先进的超音速战机。“与我们的歼-6比，F-104C处于绝对优势。我们还没有跟它交过手，但大家心里都憋着一股劲：一定要把F-104C打下来！”

机会很快就来了。1965年9月20日，“那天我在机场做一级战备执勤，就是随时准备投入战斗。10时47分，我方警戒雷达发现两架美国’鬼怪式战斗机入侵我国领海上空，正沿着海南岛西海岸飞行。”机场上响起了战斗警铃，高翔和僚机飞行员接到了战斗命令：“起飞前，师政治部主任通过无线电把了解到的最新敌情告诉我说：‘这两架敌机好像不是”鬼怪式“，可能都是F-104C，你们小心点。我当时很激动……终于等来真刀真枪干一场的机会，当即表态：’管它几架、什么机型，请祖国和人民放心，我们一定完成战斗任务！”随着信号弹的升起，高翔和僚机呼啸着飞上蓝天。