“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山。”

在古代，想来场说走就走的旅行可不容易，连以善于旅行着称的诗仙李白也不免感慨“行路难”，那么千百年来，古人的旅行究竟是什么情形？

行路难，何以为缚

从观念上来说，古人认为，无论远近的出行都是一件不寻常的事情。远古时候，当我们的祖先们离开自己熟悉的地方到一个完全陌生的去处，会设想遭逢许多山林川泽的恶毒生物，以及种种鬼怪妖魔，于是在决定要出发前，需要学习各种知识影响，自古以来“重农抑商”“安土重迁”的观念，以及“父母在，不远游，游必有方”的谆谆教诲，也时刻警醒着古人们不要轻易出行。

若从客观来看，限制着古人出行的因素还有很多。

交通不便。秦以前，只存在以各诸侯国国都以及着名经济都会为中心的局部交通网，不同地区的人们交流来往相当困难。以“难于上青天”的蜀道为例，若不是秦国耗费极大人力物力修建了架空的栈道连通中原和蜀地，恐怕秦一统全国的版图上定会缺失蜀地一块。随着秦汉以后大一统的到来和“车同轨”的实行，全国性的交通网络逐步建立，古人长距离的出行成为可能，但所使用的交通工具，如陆路常用的驴、马、牛车、马车，水路乘行的船舶，受自然环境和道路条件影响甚大，不仅使用成本高、行驶范围小，且舒适感欠缺，极易舟车劳顿。

饮食；《论语》也记载孔子带着弟子出游，在陈国“绝粮”，随从有因此而生病的。至于住宿，官方提供的旅店称为驿传或驿站，战国时期便出现，秦统一后进一步完善，但仅供公务人员歇息，设施条件也比较简陋；随后，民间商业性质的客舍、旅店逐步发展，为路上的旅人提供了一定程度的歇息和庇护，却因分布不均衡，导致长途旅行者难免遇上前不着村后不着店的情况，自寻办法过夜为常事，遇上雨雪或自然灾害，其凄惨意味不言而喻，如诗人贾岛《冬夜》所写：“羁旅复经冬，瓢空盎亦空。泪流寒枕上，迹绝旧山中。”

通行管理严。古代国家为了限制人口流动，保持税收和治安的稳定，对外出旅行者有严格的管理措施，旅行者通过各个关卡时需要出具有关凭证方能放行。如战国时期的通行证称为“节”，源于有节的竹子剖分为二，各取一半作为信物之意。这类凭证形式不断演变，到了明代，便成为人所熟知的“路引”，《大明律》规定：“若军民出百里之外不给引者，军以逃军论，民以私渡关津论。”可见通关凭证不可或缺。

以上列举出行的困难，并非说明古人不旅游。既然远行难以实现，近郊游就是古人最喜欢的休闲方式。

先秦时期无论百姓和贵族都很热衷近郊游。《诗经·郑风》中有“出其东门，有女如云”之句，证明到城外游玩的青年女子很多。到了魏晋，近郊游渐渐增添了一分精神层面的“玄游”之意，“返乎自然”成为一种高级的追求，便诞生了“竹林七贤”这样的郊游名士。王羲之的《兰亭序》更是在晋朝贵族齐集郊游时，曲水流觞、诗酒唱酬之际挥笔而就。

这些都为古人近郊游奠定了十分美好的基调，也推动着春天踏青、端午赛龙舟、重阳登高等节庆时节的郊游活动历经千年流传下来，丰富着日常百姓生活。