现在的交通工具，最环保的当属自行车了，没有尾气、没有污染。所以，我以为国家应该大力提倡以自行车代步，而限制那些直接污染环境（烧油的）和间接污染环境（用电池的）的各类车辆的生产。

自行车还有一个优点，当路上交通拥堵时，只要在汽车与汽车之间有个狭缝，行人能过去，自行车也能过去，在这种情况下，骑车者被堵的概率远远小于驾驶机动车者。

不过，自行车就是再好，它也跟汽车一样，驾车者必须手脚利落才真正安全。

有骑自行车经验的人都知道，自行车在运行时是相对平衡的，要靠骑车人来保持。如果，骑车人自己的行动都不太利索，那么他骑车时潜在的危险就大了，而偏偏有人不注意这个问题。

有一天，我去理发，刚走到理发馆门前时，恰好一位老者出来，他的腿脚不利落，从他下台阶的动作就可以看出来：不到一扎高的台阶，他下着都颇费力气。我看着他下了台阶后，便向一辆自行车走去，他竟然还骑车？老者上车也很费力，得用手搬起右腿，再缓慢地坐在车座上，然后骑走车子。

我心中暗想：他真不该骑自行车，太危险了。

还有一次，我在户外散步时，看见前面有一位老者也在散步，不过他的步履是瞒珊的，而且他不是空着手在走路，而是推着一辆自行车。或许他认为推着自行车有个依靠，心理上感到安全。

这两位老者都忽略了一点：一旦他自己对平衡失控时，自行车反倒会给自己平添危险的。他们的行为已将自己置于潜在的危险之中，使得意外发生的几率陡增。我以为，他们应该采取的可靠办法是：分别将胯下的、手中的自行车换为小三轮和拐杖，这样一来就安全多了。

生活中有时就是如此，当一个人所依赖的对象并不值得信赖、所依靠的事物并不十分可靠时，还不如干脆靠自己。